久しぶりのディーラー巡り。
お目当ては、つい最近フルモデルチェンジしたSUBARU インプレッサ。
インプレッサといえば、水平対向エンジンが奏でる好きな人でなければうるさいだけ独特のボクサーサウンド、前方視界を著しく損ねる巨大なインテーク。
さてさて、今回のフルモデルチェンジでどれだけ変わったのでしょうか。

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先週末ですが、近所のスバルディーラーでインプレッサ WRX STI Spec.Cを試乗してきました。
とりあえずわかったことは、私はもうクラッチの重たいMT車には乗れないと言う悲しい現実(T-T)
#発車前にエンストさせてしまった…

やはりスプレッドウィングスグリルはインプレッサには合わないなぁ。
賛否両論あると思いますが、私は否定派の方です。
これで WRC でビシバシ勝ってくれれば格好良く見えてくるのでしょうが、ホモロゲの関係で今年の WRC には間に合わないみたいですね。
うーん。

現行のインプレッサが今回のマイナーチェンジで2度目のフェイスリフトを行いましたね。
前回のフェイスリフトは丸目が受けなくて販売不振になったからだと思いますが、今回のは意図が良く分かりません。
全車種をスプレッドグリルで統一しようと言うスバルの意図からなんでしょうが…

まぁ、なんだかんだ文句言ってても、結局今週末にはディーラーに眺めに言って、STI Ver.が有れば試乗してしまおうとか思ってたりするんですが (^^;;;;