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TOYOTA iQ

TOYOTA iQTOYOTA iQ先日発表されたばかりの TOYOTA iQ を試乗してきました。
その感想など、ツラツラと。

とりあえず、外観が可愛い!
全幅が1680mmと普通車なのに、全長が2985mmの超ショートサイズ。
その4隅ギリギリに配置されたタイヤが可愛い。見た目はまるでチョロQのようです。
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RECARO ERGOMED-LD

RECARO ベースフレームRECARO ERGOMED-LDアクセラ用の RECAROベースフレームが届いたので、組み付け。
と言っても、専ら作業はハセともう一人に任せて、私は囃し立て専門要員ですが (^^;;

左写真は、ベースフレームの付属品一覧。右写真は、今回アクセラに取り付ける RECARO ERGOMED-LD。
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こんにちはアクセラスポーツ

axelaレガシイが壊れてしまったため、次の車を探していましたが、結局MAZDA アクセラを購入しました。
ディーラーの在庫車だったので、この年末の忙しい時期にもかかわらず1週間で納車されました。
やれ、うれしや。

(友人の)暇を見てレガシイから外した、レカロシートやらオーディオやらを組み付けなければいけませんね (^-^)

さようなら レガシイ BG-5

レガシイ 正面愛車レガシイBG-5のエンジンが逝ってしまいました。
エンジン交換をしなければならないほどの重症と言うことで、泣く泣く廃車にすることに。
#オイル交換時にエレメントを交換していなかった私が悪いんですが (^^;;;

オーディオ・レカロシートなどの装備品は、次の車でも使用したいので友人にお願いして外すことに。
すべて外し終わってから、作業工程を撮影しておけばよかったと後悔 orz
とりあえず、すべて終了後の写真を撮ったので、記念に公開します。

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ネズミ現る!

…'>ネズミに襲撃された後<span style=…' align='left' border='0' />先週、愛車レガシイの左前ウィンカーが点かなくなりました。
球切れかと思い、イエローハットで交換をお願いしたところ、返ってきた言葉が

「球は切れてませんでした。原因は断線ですね。
なんで断線したのかは分かりませんが
とりあえず、ウチでは直せないのでディーラーか車屋さんに持っていってください。」

ピーンときましたね、ネズミです。

最近、襲撃が無くて油断していました。
またしばらく車庫内でボンネットを開けておく日々が続きそうです。

あっ、ボンネットを開けておくと、不思議とネズミに襲われないのです。
ネズミはエンジンルーム内の余熱が好きなんでしょうかね。
それとも開放的な雰囲気が嫌いなのか

新型 DEMIO

DEMIO 正面DEMIO 背面親戚のオバちゃんがレンタカーで遊びに来たんですが、そのとき借りてきたのが MAZDA の新型デミオ
さっそく、試乗させていただきました。

足もわりかししっかりしてるし、中々良いですね。
旧型よりもコンパクトになってるのに狭さを感じさせないところは好感度大です。

ただ、ダッシュボード上が広いため、ハンドルからフロントガラスまでが遠いのが、運転していて気になったところか?
まぁ最近の車は、みんなそんな感じなんで、慣れれば大丈夫なんでしょうが

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SUBARU インプレッサ 試乗

インプレッサインプレッサ久しぶりのディーラー巡り。
お目当ては、つい最近フルモデルチェンジしたSUBARU インプレッサ
インプレッサといえば、水平対向エンジンが奏でる好きな人でなければうるさいだけ独特のボクサーサウンド、前方視界を著しく損ねる巨大なインテーク。
さてさて、今回のフルモデルチェンジでどれだけ変わったのでしょうか。

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当て逃げ

当て逃げされてしまいました (T-T)ラーメン屋で昼飯食べて、出てきたら愛車のそばにゴミが散乱してる。
PIAAのフォグランプも落ちてるし、バンパーに黒い塗料が、しかもナンバープレートもへこんでる当て逃げかよ (T-T)

犯人は分らないので泣き寝入りして自腹で修理です。
明日、車屋に行って中古のバンパーを探してもらう算段をしようトホホ

昭和の名車

MAZDA コスモスポーツTOYOTA 2000GT先日(6/4)、長岡の大手通で昭和の名車展示会が行われた。
130台もの旧車が集まったサマは圧巻
しかもすべてナンバーがあって自走できる状態である。
オーナーさんの愛だなぁ。
左写真は MAZDA コスモスポーツ、右は TOYOTA 2000GT
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